Flüssigkeitskupplung
Die Kupplung ist teilweise mit Hydrauliköl zu einer für die geforderte Leistung der Anwendung und die Beschleunigungseigenschaften der angetriebenen Maschine Höhe gefüllt.
Die optimale Ölfüllung ist das, was nur erlaubt die Arbeitsmaschine aus dem Stillstand zu beschleunigen, damit die Bereitstellung der besten Antriebsüberlastschutz angeboten wird.
Besondere Merkmale:
Wenn ein Laufwerk eine Flüssigkeitskupplung enthält, der Motor läuft auf niedriger Last mit nur einer momentanen Stromspitze beim Einschalten [Bild 02]. Beim Start sind alle Motordrehmomente zur Verfügung, um den Motor-Rotor und Kupplung Flügelrad (Pumpe) zu beschleunigen. Das angetriebene Flügelrad (Turbine) erhöht die Geschwindigkeit stufenlos und von null Umdrehungen pro Minute beschleunigt, bis die 100% Schlupf-Kurve schneidet die Motordrehmomentkurve bei ca. 85% Motordrehzahl [Bild 03]. Wenn das durch die Fluidkupplung entwickelte Drehmoment die Widerstandsdrehmoment der Arbeitsmaschine entspricht, wird es zur Beschleunigung der Last beginnt und setzt sich fort bis zu einer Laufgeschwindigkeit, die zwischen 94% und 98% der Antriebsdrehzahl in Abhängigkeit von der Kupplungsgröße ist.
1.Hohe Trägheit gesteuertes Drehmoment auf 700 kW-1500rpm
2.Soft-Start-Motor läuft auf niedriger Last
3.Es erlaubt die Verwendung von Standard-Käfigläufermotoren
4.Es dämpft Drehschwingungen und reduziert mechanische Beanspruchung - verlängert Lebensdauer der Maschine
5.Es verzögert Fill-Version - erstreckt sich die Beschleunigungszeit und reduziert die Anlaufmoment
6.Es kann Last und Drehzahl auf Multi-Laufwerke entsprechen
Energieeinsparung durch reduzierten Strombedarf beim Anlauf
7.Kupplung und Keilriemenscheibe Typen-Design Flexibilität
8.Überlastschutz - Schmelzsicherung sichert Ausrüstung
Wenn eine Maschine mit einem Käfigläufermotor ohne den Gebrauch von Hydraulikkupplung angetrieben werden, die folgende
Bedingungen entstehen [Bild 01]
1.Motor wird 250/280% FLT herausziehen.
2.Motor wird 6 mal FL Ampere verbrauchen.
3.Erhöhung der Motortemperatur.
Stern-Dreieck-Start reduziert Überhitzung. Ist das Ausgangsdrehmoment in Beginn jedoch nur 30%, dass es in delta und oft notwendig ist, um größere oder kompliziertere Schlussmotoren zu verwenden, insbesondere bei Maschinen mit hohem Trägheitsmoment. (A = Gesperrtes Rotordrehmoment, B = Stillstandsdrehmoment 250/280%, C = Normal Drehmoment 100%, I = Stromstärke)
Wenn ein Laufwerk eine Flüssigkeitskupplung enthält, der Motor läuft auf niedriger Last mit nur einer momentanen Stromspitze beim Einschalten [Bild 02]. Beim Start sind alle Motordrehmomente zur Verfügung, um den Motor-Rotor und Kupplung Flügelrad (Pumpe) zu beschleunigen. Das angetriebene Flügelrad (Turbine) erhöht die Geschwindigkeit stufenlos und von null Umdrehungen pro Minute beschleunigt, bis die 100% Schlupf-Kurve schneidet die Motordrehmomentkurve bei ca. 85% Motordrehzahl [Bild 03]. Wenn das durch die Fluidkupplung entwickelte Drehmoment die Widerstandsdrehmoment der Arbeitsmaschine entspricht, wird es zur Beschleunigung der Last beginnt und setzt sich fort bis zu einer Laufgeschwindigkeit, die zwischen 94% und 98% der Antriebsdrehzahl in Abhängigkeit von der Kupplungsgröße ist.