Sattelbremse
Bestehend aus zwei identischen Hälften, Sattelbremsen sind als Halte- und Notstopp-Bremsen verwendet, die auf der Abtriebswelle verbundene Antriebskomponenten sind wie den Flansch des Hebeseiltrommelns oder der Spannrolle eines Förderbandes installiert.
- Sattelbremse
Sattelbremse
Funktionsprinzip
Federdruck, elektrohydraulischer Druckgeber freigegeben
Bremse gilt bei Stromausfall (Fail-Safe-Prinzip)
Besondere Merkmale
Integriert mit automatischer Ganganpassung
Der Luftspalt zwischen Bremsbelag und Scheibe bis zu 2 mm
Einfache, manuelle Belagverschleiß-Kompensation
Hydraulische Komponenten in der hinteren Stellung, die in allgemein die Wärmeübertragungs zur Dicht verringern
Getrennte Konstruktion, Hydraulik-Komponenten nicht durch Radialbremskraft betroffen
Sinter Bremsbeläge
Optionen
Überwachungsgerät
Stützung
Bremsscheibe
Anwendungen
Sekundäre Notbremse auf hisser Getriebe und auf Abwärtsförder
Materialhandhabung erfordert Leistung und kompakte Bauweise in jeder Drehrichtung, insbesondere in Ersatz der Bandbremse